Att resa till Thailand är enkelt , det finns en mängd förbindelser. Om man sen vill resa På ägen hand eller charter. Det är en fråga om temprament.

Nästan alla dom Nordiska Charterbolagen har resor till Thailand. Några flygar med ägna plan andra med reguljärflyget. Att flyga charterplan innebär oftast att det finns mindra plats mellan stolraderna. Att man får betala för hörlurar till filmvisning. Att man får betala för dricka. Man är ofta bundet upp på reslängd. Allt det får man väga upp mot priset. Med Charter är hotel, transport till hotel och ofta frukost inkluderat i priset. Man har alldrig långt till någon som förstår vad man sägar. Man har guide om det skulle strule till sig.

Reser man på ägen hand får man störra frihed vad avser planering många flygbolag har flera avgånger i veckan. Du får bättra plats i planen. det är fritt dricka, dom flesta bolag även spritdryckar, det finns undantag. Du kan fritt höra på ljudet till filmerna. När man har kommit till destinationen, har man möjlighet att välja fritt bland hotellen. Du har inte bundet up dig på ett och samme ställe under hela vistelsen. När man inte kommer i grupp är det lättare att komma i kontakt med landets invånare. Man blir inte på samma sätt som en inkomstpotientiall. Du tar dig enkelt ud i landet. Du är tvungen att lösa alla stora som små problem som dykar up själv.

Att resa runt i Thailand är mycket lätt. Det finns ett bra fungerande nättverk av Flyg, Tåg och Långfärdsbussar.

Längst ner på sidan finns en översikt för att göra det överskådligt har jag satt till foton på flytyperna i respektiv bolags färgar.

Busrejserne är redovisade på sidor över resorna.

Jag har alldrig själv rest med tåg i Thailand. Det är ovanligt med försenade tåg. Materiell är mycket modernt. Det finns stort urvall i Tågtyper att välja bland på vissa sträckor, finns det 4 typar. Ordinärie, Express, Sprinter och Rapid. 1.klass 2. klass och 3. klass. 1.och 2. med ellar utan aircondision. 3. endast fläkt. I sprinter och Rapid finns endast vagnar med aircon.

Nord: Udgår ifrån Bangkok och slutar i Chiang Mai. Det är denna rute man skal nyttja om man skall till "DEN GYLLENE TRIANGLEN". Ut med denna sträckning finns Ayuthaya, Lopburi, Nakhon Sawan, Phitsanulok, Uttardit, Lampang och Lamphun.

Norr-Öst: Från Bangkok till Khorat, Buriram, Surin och Ubon Ratchathani.

Syd: Från Bangkok till Hua-Hin, Prachuap, Bang Saphan, Chumphon, Surat Thani (Kho Samui, Phuket, Krabi), Hat Yai og vidare til Malaysia og Singapore.

Det finns inte tåg till Phuket. Man kommar till Surat Thani och därifrån kan man åka buss eller taxi. Til Kho Samui er det båt från Surat Thani. Till Krabi buss eller taxi. Skall man till Kho Tao går man av i Chumphon och färja därifrån.

Utöver dessa huvudsträckor finns det några sidosträckningar. Turisttåget till River Kwai är ett ud av dom. Kolla på Stationen i Bangkok när det körar och hur program för en tur ser ut.

1997 resan beställd genom Larsen-rejser flybolag Kuwait-airways. Kastrup-Kuwait-Bangkok-Kuwait-Kastrup. Kastrup-Kuwait med en Airbus 300 mellan landing i Frankfurt. Kuwait-Bangkok Med en Airbus 340 non-stop Fra Phuket til Bangkok med Thai airbus 300	Airbus 340 från Kuwait airways. Don Muang airport Bangkok
Airbus 300 från Kuwait airways i Kuwait	Airbus 300 Från Thai-airways på Phuket
Januari 1998 Nonstop flygning med Thai-airways Kastrup-Bangkok med en Boeing 747 Jumbo. Denna resa købt på Resepunkten i Helsingborg. Bangkok - Chiang Rai med Thai Airways Airbus 300	Boeing 747 från Thai-airways klar till start från Kastrup.
Mellan Jul og Nyår 1998-1999. Det var åter Resepunkten i Helsingborg som jag beställda hos. Det ble Polish Airlines LOT. Kastrup-Warzawa-Bangkok-Warzawa-Kastrup. Fra Kastrup til Warzawa Boeing 737 non-stop Fra Warzawa til Bangkok Boeing 767 non-stop	Thai Airways Airbus 300 I Bangkok (Don Muang)
Boeing 767 lander i Bangkok (Don Muang)	Boeing 737 i Warzawa.(Ocieka)
Balkan-Airlines Tupolev-154 vid gate på Arlanda	I starten af Juni 1999. Denne gången tester jag att beställa flybiljetten via internet. Det blir Indcen Resor i Stockholm som får beställningen. Priset får avgöra att jag väljar Balkan Airlines. Det Bulgarska flygbolaget. Kastrup-Stockholm-Sofia-Dubai-SriLanka-Bangkok och i omvänt ordning retur. Tupolev 154. Det var beräknat non-stop från Sofia till Bangkok. Bolaget hade bara inte fått dom nya flyg.